תוצאה לא צפויה של מלחמת ארה"ב-ישראל ואיראן: בתעשיית הרכב האירופאית צופים מחסור במוליכים למחצה ותאי סוללה למכוניות חשמליות. והמשמעות: צוואר בקבוק בייצור ואיך אפשר בלי – התייקרות המכוניות 

אחרי שהושקה בגרסאות חשמל והייבריד, פיאט מרחיבה את היצע רכב הפנאי הקטן גם עם גרסת בנזין טהורה. ויש לה אפילו דוושת מצמד 

הונדה ZR-V, הקרוס־אובר ההיברידי של הונדה, הוא לא הזול, המרווח והחדשני ביותר בפלח שלו • אבל יש לו מערכת הנעה נמרצת וחסכונית, התנהגות כביש רהוטה ומוניטין שמירת ערך סולידי • האם הוא מבשר את הקאמבק של המותג בישראל?

מוסף הרכב של וואלה ומעריב: שתי הסופר המיני הזולות בשוק במבחן השוואתי הראשון, שהוא גם עימות בין שתי גישות להוזלת עלויות: סיטרואן C3 (מ-115 אלף שקל) מול סקודה פאביה (מ-120 אלף שקל)

לקוחות מזהים הזדמנות בשוק רכבי היד השנייה לביצוע רכישה בתנאים מיוחדים, על רקע מלאים רחבים יותר. שי אלוש, מנהל המכירות הארצי של אוטו סנטר: "לקוחות חכמים מבינים שזה הזמן לרכוש, בזכות מלאי רחב יותר ותנאי תשלום נוחים יותר"

דלהום, יבואנית טנדרי פוטון, טוענת שחתמה על זיכיון בלעדי עם היצרנית הסינית שמתמחה ברכבי פנאי, אבל ממשיכה להתעכב בדרכה לישראל בהיעדר תקינה מתאימה. כדורי: "אנחנו היבואן הבלעדי"

המצור האיראני על הורמוז הוביל לזינוק במחירי הבנזין בעולם, אך בישראל נשמרת יציבות זמנית בזכות השקל החזק ושיטת עדכון המחירים החודשית • במקביל, יצרניות רכב מקצצות ייצור, הביקוש לחשמליות שובר שיאים, ובארץ נערכים להתייקרות החלפים עקב שיבושי האספקה

מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן בראיון מיוחד על המצב: "הנוסעים לא נשארים קירחים, החזרים על שירותי סיוע לוקחים זמן, כי חברות התעופה עושות שרירים" • וגם: איך התכוננו בענף למבצע באיראן והבשורה על הבאת אובר לישראל